铝合金压铸模具

  L3搭载CVT无级变速器+运动模式，同价位少见。变速箱采用CVT手自一体变速箱，提供运动模式，实现零加速、零动力损失、零换挡冲击。同时，优化的换挡方式也带来舒适顺畅的驾驶乐趣和燃油经济性。以及1.5L车型。采用了比亚迪自主研发的BYD473QB发动机，F3也使用了这款发动机。其动力性能和燃油经济性也深受众多F3车主的喜爱。不错。客观评价，动力一般，能够完全满足日常使用，高速动力一般。安全性一般，焊接门不是一次性成型的，前后防撞钢梁。内饰做工一般，用料低档，毕竟成本有限。整体悬架刚硬舒适。适合对动力和舒适度要求不高的家庭。油耗适中，空间设计合理。没什么突出的，也没什么不好的。总的来说，在自主品牌中属于中上水平。

  说到这里，随便说两句，质量不错，我的L3开了3800公里，没有异响，没有小毛病，平均油耗电脑显示百公里5.7升，动力还不错，尤其是三档和四档。加速很快，空调也比较给力。全系标配ABS、EBD、铝合金轮毂。还有2个安全气囊作为标准配置。全系列一键启动和无钥匙进入系统。平时开60左右的时候，瞬时油耗只有3.1左右。 80的速度是每小时3.8，急加速时百公里30-40。顺便说一句，我跑郊区和省道。买车那天，公司老司机给我开会，用3.5油跑了80公里。总体来说，比较满意。比较厉害。油耗不高，动力一般，舒适度一般，性价比还可以。这车给我的印象是4，不错，很实惠，实惠。这车的缺点。总分28分（基于456篇口碑文章）。性价比太高：帅，性能好，配置比较高，值得购买。非常好。我朋友有这个。这是一个新的，看起来不错。

  还不错，现在是丰昌版11号，国IV排放，全铝发动机（日本本田技术），日本原厂模具（比亚迪收购原厂）。外观：轿跑定位，前脸帅气，阳刚，熏黑大灯造型犀利，车身线条刚劲有力；强调运动的同事也很好地诠释了时尚的一面，运动与时尚的完美结合；内饰：比亚迪品牌2018年推出的车在做工上有了长足的进步，有点家的感觉，但配备了科技感和人性化的内饰装置。整体很有气势，实用，宽敞，坐车舒适；性能：1.8L CVT 搭载比亚迪自研发动机，动力充沛，搭配CVT，简单易操作省油；配置：L3拥有多项高科技电子配置，如无钥匙进入及启动系统、电动折叠后视镜、迎宾灯、驻车视觉系统、NAVI语音电子导航系统、方向盘音响控制管理系统、DVD、GPS、反潜高级打孔豪华座椅等高配车才有的配置，L3一应俱全。总结一下：10万的车，比亚迪L3绝对是性价比的霸主；我不喜欢比亚迪。去比亚迪专卖店看车的时候想起来看到的是F6车。它也很粗糙。副驾驶的行李箱里有很多塑料毛刺。

  L3手动低配版，过年期间裸价5.5万，6.5万全包，一二线的发动机、底盘、变速箱都是一样的，L3的空间最大。基本上深圳、上海、浙江的4S报价便宜，裸车最低5万元。车重一般，1.2吨左右（实际应该小于），发动机全铝，VVT，比较省油。缺点是油漆薄，用料不是很厚道（尤其是车门）。购买时，多看手动变速箱。楼主，你要相信，比亚迪的很多热销车型都是性能好价格低的，l3也不例外，高配低价，质量也不错。我觉得合资车做不到。佩服比亚迪的发展速度…… ……l3整体运动元素足够，非常时尚简约； 2011款的品质和工艺可见一斑，日本荻原的模具和内饰材料都有了很大的进步。当然也有人觉得需要改进的地方是，电动车窗只能靠驾驶座一侧的一个按钮降下，很不方便。丰富的配置是L3的一大亮点。智能钥匙、真皮运动座椅、电动天窗、液晶屏、倒车影像功能、方向盘音响控制管理系统、navi语音电子导航系统等都是同价位车中少有的配置。动力方面，比亚迪L3采用自主设计的byd483qa发动机，排量1.8L，最大马力122ps，上限功率90kW/6000rpm。总的来说，7万到8万元的车L3卖相不错，内饰的电子配件也不少，让人感觉比较舒服。动力方面，换挡比较平顺，1.5L的排量基本能满足家庭出行的需求。

  感觉还不错。这辆车的空间非常宽敞。我一直在1.8L CVT车型。它很稳定。车内的隔绝声音的效果很好，很安静。座椅的材质手感一般，但提升不少，对得起它的价格。最引人注目的是全中文中控彩色大屏、GPS导航、倒车影像。很有科技感，同价位的车很少见，整车的档次提升了不少。无钥匙启动也是一个很强大的配置。发帖人说的是对的。比亚迪l3是今年比亚迪很重要的战略车型。它在a2 网络上销售，拥有近300 家经销商。买车养车十分便捷。该车的外观也很美大气，配置和做工也得到了全面升级。许多零部件达到了欧美合资车的水平。总之，比亚迪l3是10年后值得期待的一款车。 10万多几万的合资车开起来不错，就是空调降温太慢，后排头部空间小。 L3的配置与G3基本相同。 L3的后排空间比较小，开起来很不错。我推荐1.8CVT。对于自主品牌来说，性价比还是挺高的。如果买1.5手动的建议还是买G3，没必要为了外型多花几千元比亚迪L3还是可以地，现在都是11款了，工艺、品质进步了很多；CVT的车型，开起来非常容易，喜欢更强操控的就选手动的呗；这车的开车很舒适，一则是因为内饰做的听好的，二则是设计的比较人性化，还有高科技、智能化的配置确实很给力，八九万的车档次一下子就上去了。关于油耗呢，看车主的磨合了，比亚迪的车还是都蛮省油的，这点可以不必担心。

  6，比亚迪L3的怎么样 这车型算是性价比比较高的。你的价格只能算一般吧，北京上海最低4.7万-5.2万这样。但是其他城市大多和你价格一样。反正买都买了，多开开呗。主要是看看有没有异响，三档时档位抖不抖动。过一阵子打开前盖板看看有没有渗油，没问题的话我觉得这款车挺合算的。l3比其它比亚迪车型质量要好一些，配置也好。 质量，性能，动力等方面一般人用足够啦， 小毛病当然会有，但没有传说中那么吓人，主要是人的因素，还看车主本人是怎么开车的，如果和同级别合资车对比价格上多一点点小毛病能理解？byd制造小车也有十年了吧，这么多车型都推出来了，l3的口碑是最好的，自己觉得是可接受的。咱俩的情况都差不多，当时去汽车城逛的时候比亚迪根本没在考虑之列，只是路过想想还是进去看看呗，一看就喜欢上了！我是1月27日提的车，马赛灰，手舒（2000元加装了原装液晶导航），我的5.5w，包牌价63800，你的价格还可以。送的东西都是垃圾货色，留着以后备用吧。我才跑了500多km，总的来说这车性价比还可以的，优点就不说了（外观、省油、保有量大维护便宜啥的），说说缺点吧：1、内饰确实不行，塑料无所谓，部分缝隙确实大，能夹小核桃了（不影响正常使用）；2、发动机1、2档肉，被按喇叭催习惯了，不过舍得给油的线、车内的放东西的地方虽然不少，但是空间都比较小，后门内侧甚至放不下一瓶矿泉水。跑的时间太短了，才一周，所以暂时还是挺满意的，未曾发现太多的问题，总体来说6w买比压力L3还是很划算的！仅供参考！

  7，比亚迪L3怎么样L3是比亚迪推出的第6款车型，相比以前的车型在外形上已经很成熟了很多，你已经找不到太多模仿的痕迹，线条的走向也井井有条，看得出比亚迪的设计师们进步非常快。L3的长宽高分别为4568/1716/1480mm，相比F3或G3宽度有所增加，但高度却降低了10mm，看起来便有几分运动跑车的特质。 比亚迪L3的内饰采用了上灰色下米色的设计，配合中控台部分的仿金属拉丝材料，兼顾了大部分人的审美要求。中控台上的大屏幕液晶屏相信最能吸引你的眼球，功能上集成了导航、DVD、可视倒车影像甚至移动数字电视（旗舰型车型），可谓是很丰富。在媒体设备接入方面，你可以再一次进行选择SD卡、USB接口还有AUX接口。比亚迪L3车型共配备两款发动机，分别是1.5升（79kw，144N.m）发动机和1.8升发动机，这台1.8L发动机由比亚迪自主研发，代号为BYD483QA，上限功率90kw，最大扭矩为160N.m，升功率达到50，最高车速175km/h。实际驾驶中，这台发动机的动力储备还算充足，并且油门反应较为灵敏，所以你并不需要过多的担心它在城市中超车会有滞后感。值得肯定的是L3对噪声的控制十分出色，80或100公里巡航时，车内人讲话很轻松，这点甚至比一些合资车都要好。保养信息：比亚迪F3的整车质保期为2年或6万公里，其日常每行驶5000公里需要进行一次更换机油和机滤的小保养，费用需200元左右；每行驶1万公里进行一次更换机油和三滤的大保养，费用需要400元左右，具体费用根据用车的情况而定，保养费用比较便宜。不错，比亚迪l3是比亚迪今年一款很重要的战略车型，在已经有近300家经销商的a2网销售，购车养车都十分方便。车的外观也是特别漂亮，大气，配置做工也全面升级，不少地方达到了欧美合资车的水准。定位在g3和f6之上，车身比g3要大，但比g3矮一点，说明底盘也是重新调整过的。总之，比亚迪l3是10年值得期待的一款车。楼上的别瞎说，f3现在卖得这么火，怎么会去替代她呢。。。难道奥迪a6是来替代奥迪a4的？不错，比亚迪l3是比亚迪今年一款很重要的战略车型，在已经有近300家经销商的a2网销售，购车养车都十分方便。车的外观也是特别漂亮，大气，配置做工也全面升级，不少地方达到了欧美合资车的水准。定位在g3和f6之上，车身比g3要大，但比g3矮一点，说明底盘也是重新调整过的。总之，比亚迪l3是10年值得期待的一款车。楼上的别瞎说，f3现在卖得这么火，怎么会去替代她呢。。。难道奥迪a6是来替代奥迪a4的？