铝合金压铸模具

  相信不少车友都会发现，去4S店保养的时候一桶4L装的机油有些车型用不了，都会剩下一些。有的4S店工作人员会问你要不要带走，大部分车主都不会选择带走。那剩下的油就归4S店处理了，一般每台车剩下的量在一升以内，积少成多，如果一天有20台车保养的话，大概就会剩下十几升机油，那么，4S店收集的这些机油都到哪里去了呢？会不会重新包装又卖给车主呢？

  内部员工车辆保养使用。这也算得上是单位的一点小福利。但员工所用的量比起结余的机油量实在是不值得一提了，可能一两天收集的机油就够全单位的员工车换一次了。所以，员工只能用掉很小很小的一部分。

  专人收购。无论是新机油还是废机油都有专人来负责收购，不过一般4S店只出售废机油，很少出售新机油，原因很简单，那就是收购价格不高。我们大家都知道4S店因为用的都是厂家提供的专用机油，所以溢价比较高。专人收购的价格相比起正常售价，还是正常售价香啊！

  所以，这样一个时间段，有些4S店就会将收集到的结余机油重新罐装，然后以正常售价出售给来保养的车主们，将利益最大化。

  其实，使用这种机油导致车辆故障的可能性微乎其微。理由是4S店所用的机油都是厂家提供，所以4S店方面对于机油的品质完全不需要过多的担心，只要将不同粘度不同级别的机油分别收集罐装，用起来对车辆可以说没有一点的影响。但是不乏一些无良商家，无论什么级别粘度统统混合在一起，这样短时间内虽然不可能会出现问题，但时间长了对发动机还是有一定损伤的。

  有的车主想既然4S店可以给我用结余的机油，那我为啥不自己攒呢？我一次剩一升左右，三四次不就又可以换一次机油了嘛！事实并非如此，要知道4S店的车流量大，收集到的机油很快就会用出去，而我们自己积攒的机油周期较长，机油开封后会吸收水分，如果水分含量超标，那这样的机油加到发动机里就会造成机油乳化，不可取。说实话，如非有其他用处我不推荐车主带走结余机油。一则机油开封后如果没有妥善安放会造成麻烦，有的车主选择放在后备箱里，结果机油洒得后备箱全是，擦也不是晾也不是。二则机油本身属于化学物品，对人体有一定的危害，随意扔在野外也会对环境能够造成巨大破坏。所以，还是那句话，如非另有用处没有带走的必要。

  首先，观察机油桶是否清洁。一般4S店在重新罐装机油后会对机油桶进行简单的清洗，但是几乎不会清洗到与新机油桶一样的效果，如果对比看会更清晰。再者就是观察机油盖上的塑封，因为是二次包装，4S店没有专用的设备是达不到之前的标准的。

  写在最后，并不是所有4S店都会这样做，只能说这种现象存在，所以各位车主不用太过担心，相比于路边摊，我觉得4S店还是负责任的。