日前，比亚迪秦L EV出现在了工信部申报目录名单当中，在车圈引起了不小的关注。关于这款车，很多人把它和秦L DM-i搞混，其实它俩是独立的，秦L EV是一款全新的纯电中型轿车。

  从外形来看，秦L EV和家族里的秦L DM-i有点区别。它采用了封闭式前脸，大灯造型调整了，而且下方多了个银色装饰条，看起来更精神。

  车头两侧还设计了内凹造型，前包围则是贯穿式通风口，整个车头设计感比秦L DM-i强一些。

  车尾部分，秦L EV配备了现在流行的贯穿式尾灯，造型上做了全新设计，后包围和车头风格保持一致，挺和谐的。侧面设计走的是简约路线，采用了半隐藏式门把手，看起来比较流畅。

  尺寸数据大家估计也看到了，秦L EV的长宽高是4720/1880/1495毫米，轴距2820毫米。跟秦L DM-i比，车身短了110毫米，窄了20毫米，高度一样，但轴距长了30毫米。轴距的增加对乘坐空间有积极影响，值得关注。

  配置上，秦L EV有不少亮点。三目辅助驾驶摄像头、后摄像头、全景天窗，还有17英寸或18英寸的轮圈可以选择。

  值得一提的是，部分配置的车型可能会搭载比亚迪的“天神之眼”智驾系统，智能化方面应该不会差。

  动力方面，秦L EV提供了两种电机规格，上限功率分别是110千瓦和160千瓦。电池用的是弗迪的磷酸铁锂刀片电池，但具体的电池容量和续航数据，官方还没公布。这个信息很关键，毕竟关系到实际用车成本和便利性，你们可以继续关注。

  秦L EV的市场定位很明确，竞争对手直指丰田bZ3、极狐阿尔法S5、荣威D7 EV这些车型。这些车的指导价基本在16万到17万元这个区间。

  而秦L DM-i的起售价仅为9.98万元，以此推测，秦L EV的起售价可能在11万元左右。如果真是这样的价格，那它的性价比优势非常突出。

  秦L EV的到来，无疑将进一步丰富比亚迪在纯电动中型轿车市场的产品线。从目前已知的信息来看，这款车在外观、尺寸、配置、动力方面都表现不错，特别是如果价格线万元左右，那将对同级别车型造成不小的冲击。

  对于消费者来说，选择秦L EV的关键点，我个人觉得有如下三个方面：一是续航里程是不是满足日常需求，这必然的联系到使用的便利程度；二是智驾系统的实际体验如何，毕竟现在花了钱的人智能驾驶辅助功能的需求慢慢的升高；三是售价是不是真的如市场预测的那样具有竞争力。

  不过总的来看的话，秦L EV确实是一款值得期待的车型。它有着比亚迪的技术背书，也有着不错的硬件基础。

  而我们都知道，在纯电动中型轿车市场之间的竞争日益激烈的今天，秦L EV能否凭借其总实力脱颖而出，咱们也只可以通过时间来找寻答案了。

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