轿车外观改装两例--加装尾翼、大围住

  拥有车的朋友，尤其是年青朋友总想让自己的车异乎寻常，而车辆外观的改换是最直接的方法。

  所谓大围住，实际上便是空气扰流组件。它起源于赛车运动，由于高速行进的车辆会遇到更高的空气阻力，而大围住能改进车身周围的气流，进步车身稳定性。

  轿车大围住是一种玻璃钢制品，喷上与车身同色的漆后与车身天衣无缝，相较于车上本来的保险杠层次要高许多。

  加装大围住时，首先由车主经过你自己的喜欢确认改装计划，然后再由专业改装公司施工，一般要经过制模、刷钢、修模、刮腻子、喷漆等工艺流程。

  在加装大围住时，要从表面光洁度及巩固程度两方面来考虑挑选大围住产品。还有一点必需求分外留意的是，玻璃钢的抗碰击才能比较差，因而挑选大围住时一般不要撤除原车保险杠的产品。这样车辆的安全性也不会由于加装了大围住而下降。

  业内人士表明，国内市场上的大围住大多数仍是为了漂亮而规划，关于车辆空气动力功能的进步效果不大。因而车主在加装时，更需求细心考虑好自己的需求，精挑细选改装公司。按层次不同，市面上大围住的价位也从三四百元到二千元不等。

  时下，不少车辆尾部有一个好像小鸟尾巴翘起杰出的东西，这便是轿车尾翼，学名叫扰流板。别以为尾翼便是装修效果。

  实际上，经过空气效果在尾翼上发生的下压力，能操控轿车上浮，使轿车紧贴地上行进，来提高行车安全，有节约燃油的效果。

  现在大多数轿车的尾翼都是用玻璃纤维或碳素纤维制成，原料轻盈坚韧，其形状尺度是由规划师准确核算而确认下来的。尾翼过大或过小都起不到应有的效果，乃至反而添加车辆的行车阻力。

  轿车上的尾翼也林林总总，一般赛车的尾翼装置较高。这是为了让效果于尾翼的下压力不至于再次效果于车身上而抵消了尾翼效果。关于车速不是很高的车辆来说，尾翼更多的是发挥漂亮的效果。

  别的，加装天窗在曾经也是常见对车辆外观的改装。可是按新公布的法令，车主自己加装天窗的车辆将不能经过年检。好在不少车厂现在推出了天窗版的车型，满意了车主巴望阳光的心境。