后，很多车主都会对自己的车辆进行或大或小的改装。殊不知，改装过的车辆或会存在着极大的安全风险隐患；另一方面，改装过的车辆在年审的时候也通不过。

  那么，究竟自己改装车辆会存在着哪几个方面的影响与不安全呢？记者搜集了一些汽车专业技术人员的经验之谈，供车主们参考。

  东城的黄先生买了一部运动型轿车后，就想着改装自己的爱车。黄先生说，他看到同一类型的车加装了“大包围”后，整个车更运动，更漂亮，所以他提到车后，就花了上万元装了“大包围”。

  装了“大包围”后整个车的确是漂亮了，但是也“装”上了安全风险隐患。业内人士称，安装“大包围”时，是要将原车的保险杠拆除，然后再安装。这样一来，汽车若遇到碰撞事故，保险杠的保护作用就会减弱，人和车都会受到严重伤害。

  “加个尾翼，整个车漂亮多了，而且有飞起来的感觉。”南城的柯先生一买到他喜欢的某品牌运动型轿车后，就迫不及待地去加装了一个酷酷的尾翼。

  对此，汽车专业技术人员认为，不是所有的车型都适合安装尾翼。尾翼的作用在于增加车身的稳定性，对大排量的车来说比较关键，但小排量车型安装尾翼的话，则会对车速有一定影响。

  另外，因为尾翼的作用是在汽车高速行驶的情况下提高下压力和车身动态平衡性，但这需要经过仔细调校才能达到所期待的效果。若盲目加装尾翼，则会在汽车高速行驶时起到反作用，从而影响用车安全。

  南城的刘先生喜欢开车的时候放音乐，而且要有厚重的低音炮的声音效果，为此，他将自己的车多加了低音炮、多碟CD等。像刘先生这样喜欢改装音响的车主还有很多。

  对此，有汽车专业人士指出，其实，音响的主机才是整个音响系统的原声，是决定音效质量的核心所在，同时，喇叭、分音扩大器、超重音箱等也对音响的整体效果有重大影响，如果忽视其中的任何一个环节，就算安装数量再多、功能再复杂的辅助设施，对于提高音响的实际使用效果来讲都无济于事。所以与其做一些费钱又费力的改装，不如踏实选个好主机。

  东城的胡先生买了一辆经济型轿车，上高速的时候，车内声音比较大。为此，他从网上买来隔音棉，自己为爱车做了隔音处理。

  汽车专业的人表示，一些车主在做汽车隔音时过度追求隔音效果，甚至希望听不到发动机的声音，这是错误的，因为隔音做得太彻底，驾驶员就会听不到来自道路和动力系统的声音，就会失去对路况和车况的相关信息的判断，影响到行车安全。因此，绝对不能将汽车内部空间改造为一个彻头彻尾的“无声世界”。