铝合金压铸模具

  许多写机油的文章上来便是谈粘度、机油等级方面的内容。无外乎便是将SAE、API辗转反侧变着把戏的论述，我只想问，腻不腻？本篇文章丝毫不牵丝攀藤，经过举例说明来提高以及改动对机油的认知。

  事例一：我的车原厂加5w30粘度的机油，是不是市面上任何5w30的机油都适用呢？

  答：不是。像0w20、5w30等等机油标号是归于SAE领域内的参数，也是机油桶上最简单看见的参数，但是这种参数界说十分抽象，尤其是关于高温粘度而言并没有太大的参阅含义。

  拿同样是SAE 5W30的两种机油来说，其在100度时的运动粘度或许天差地别，由于不同发动机关于机油高温运动粘度的要求不同。假设都是5w30的机油，有的能很好的维护发动机，有的只会损害你的发动机！

  那么怎么精确的选购适宜的机油呢？就拿我的老迈锐宝说事儿，老迈锐宝原厂所运用的机油标号为SAE 5W-30，当然依据上面所说的，光看SAE并不能看出什么，所以就要看其他两个参数，一个是ACEA、一个是ILSAC后边的数字。

  很简单，看机油桶反面，假如你能找到ACEA A1/B1、A5B5或许ILSAC GF-4、GF5等字样，那么其归于低粘度机油，像我的迈锐宝原厂机油等级为ACEA A1/B1、ILSAC GF-5等级，假如想在网上买机油自己替换，后边标A1B1、A5B5、GF-4、GF-5的机油我就可以随意买，彻底不必看SAE后边的参数。

  假如你只会看SAE后边的参数，那么你有或许买到ACEA A3B4等级的机油，尽管SAE都标的是5W30，但A3B4等级机油和A1B1、A5B5等级机油在高温粘度上相差甚大，我就从前给迈锐宝加了A3B4等级的机油，开上去那叫一个肉，由于太黏了。

  总结：自己买机油，大体先要知道原厂机油的ACEA或许ILSAC参数，A1B1、A5B5以及GF-5等级都归于低粘度，而A3B4归于高粘度机油，然后网购时对号入座就可以。至于SEA后边的参数，不看也罢。

  答：不是。要知道API的等级是最没有参阅含义的，门槛很低，你会发现世面上在售机油大多数都经过了API SN的认证。依照现在的技术发展，现在的机油基本上一分价钱一分货，切勿迷信这个参数。

  其他假如依照AECA的规范来评判（比API规范高许多），那么A5B5等级的机油是好于A1B1等级的机油；假如依照ILSAC的规范来断定（比API规范高），那么GF-5好于GF-4等级。

  答：你们口中所谓的国行正品机油几乎便是暴利般的存在，在海外商场，1L机油的价钱往往连国内的一半都不到。为什么国内机油价格如此之高？在这里只能感叹社会主义好啊。

  所以我是极力推荐我们去购买某东、某宝上面以官方途径进来的进口机油的。实际上那些所谓国行正品机油也是像可口可乐相同拿质料在国内罐装的，有或许规范还没有那些进口机油高，何须花高出几倍的价钱去寻求那些所谓的行货？

  至于线年的迈锐宝除了首保之外，一向在用进口机油，廉价，车现在没有一点问题，而撒播于网上“进口机油是假货”的言辞，从媒体的视点来看，大可当成一次那些正品商家的公关行为，谁让进口机油抢了他们的饭碗呢？