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  [汽车之家用车技巧] 目前国内知名大众汽车俱乐部-大众公园最新推出了按毫升更换机油的服务，实际上的意思就是使用大桶装机油根据不同车型机油用量来准确添加。大多数车主目前更换机油还是在4S店或维修店内购买小桶装（4L装或者1L装）机油来更换，而据我们不难发现目前国内少数品牌4S店慢慢的开始使用大桶装机油，这样的形式与我们习惯的小桶装机油到底有何不同，今天咱们就来聊聊这点事儿。

  首先我们先来简单的介绍一下大桶装机油，这种形式多是提供给汽车生产厂商作为新车出厂机油使用。而在汽车生产厂商内会建有一个大型的机油存储罐，大批量的采购这样的大桶装机油一次性灌入存储罐内，进行流水线式的给新车进行添加机油。从这方面来看，主要是为降低运输成本，大桶还能够直接进行回收再灌装，总体来说是要比小桶装在包装成本上有一点的优势。

  但据我们不难发现，在国内一些规模比较大的品牌4S店内也开始逐渐使用这样的大桶装机油，有很多车主对此可能会有一些不太理解，会认为这样桶装的机油品质与小桶装有差别，至少从包装上就不法让人接受。然而这样的想法到今天应该适当的改变一下了，这种大桶装的机油也是有标号的，与小桶装的机油除了包装方式和使用方式有区别外，其他都是一样的。下面我们就来给大家简单的介绍大桶装机油的优点。

  我们走访了北京地区宝马沃尔沃4S店，发现这家宝马已经完全用大桶机油为所有车型进行更换服务，并且4S店内配有一套专业的供油设备，根据电脑设定加油量对不同车型进行精准加油。这种方式对于车主来说有啥好处呢？不知道你是否有过这样的经历，你的爱车更换机油用量为4.5L，使用小桶装机油时就要购买一个4L装和一个1L装，也就是说一次性购买了5L机油，但每次更换却仅用到4.5L机油。很多4S店会建议你下次接着使用，但是机油开包装后长时间不使用会影响机油品质，对车辆使用有一定的损害，所以使用大桶装机油在用量方面是一种节省。

  说到成本问题，我们简单的了解了一下价格，宝马4S店给出的报价为嘉实多极护宝马专用5W-30 125元/1L，美孚1号宝马专用0W-40 SN级130元/1L，沃尔沃4S店给出的报价为嘉实多极护沃尔沃专用0W-30（edge）为138元/1L。需要说明的是，这两个品牌提供的大桶装机油都是进口油，我们也在淘宝上查找了一下小桶装此类机油的价格，基本都要比大桶装便宜10-30元/1L，但是！他们的产地多为中国，虽然同为嘉实多或者美孚产品，然而品质上还是有一点区别的。

  另外想要在这里说明的一点的是除了在正规4S店或者品牌经销商购买的正品小瓶装机油，市面上还存在着很大一部分的水货或者假货小瓶装机油，它们的售价低廉，包装能做到以假乱真，但是油品的品质与正品机油相比来说是要差很多的，对车辆的损害不言而喻，所以建议到正规销售网店购买小桶装机油，能够尽可能的防止购买到假机油损害发动机。

  说到这里可能会有人觉得偏题了，但是实际上大桶装机油在节能环保方面确实要比小桶装做的好，因为小桶机油的桶包装是要消耗能源和材料制造，而大桶装的铁桶是可以无限次的回收再利用，一个大桶装机油的容积为208L，相当于52个4L装/208个1L装的小桶机油，这样算下来是节省了不少的能源。有很人会说，小桶装的塑料桶也能回收再利用的，但是大家想一想，回收的成本、再制造的成本，如果计算下来，这样一小桶机油对环境造成了多少危害？因此大桶装在节能环保方面是非常有帮助的。

  其实这个例子很简单，大家为什么在家里会使用饮水机换水桶的方式而不选择购买瓶装水呢？道理很简单，桶装水是可以循环使用的，能回收大桶，可以用大桶买水等等，而小瓶装水尽管能够直接进行回收，但是大家算一算，一瓶水售价1元钱，回收1毛钱，到底哪一种方式更省钱呢？答案很清晰。而且回收后的小桶就有一定的概率会不法分子收走做假机油！

  其实之前也提到了这样的一个问题，市面上流通着不少小桶装的假机油、水货机油，但是大桶机油为什么就敢保证品质和正品呢？这与它们的进货渠道有很大的关系，因为那种小桶装机油的油桶任何人都能够直接进行回收，然后再灌装、密封、销售，进货渠道很多，因此产品的种类也很多，鱼龙混杂。但是大桶机油多为厂家直接供货，供给汽车生产厂商、4S店、授权维修店等等，而且从4S店方面表示在用完这些大桶之后会被机油厂家直接收走，尽可能降低造假的可能。

  说到了以上诸多的优点，我相信你和我有一样的问题是为什么大桶机油没有被广泛的推广呢？为什么我们现在还大量的使用小桶装机油呢？这一点其实与大桶装机油的渠道和本身特性有一点的关系。首先大桶装机油的渠道是固定，主要供给汽车生产厂商和一些合作品牌的4S店，这样以来为了可以获得这样的大桶装机油就要于机油厂家签署一定的合同，固定购买少数的大桶装机油。然而对于一些车型保有量小、维修/保养数量少的品牌来说，这样一次购买少数的大桶装机油反而是个负担。此外一大桶机油打开包装后也是要在一段时间能使用的，所以如果消耗量小的话，不仅不能够确保油品的品质，还也许会出现变质机油的可能性。

  这样一来就限制了一些小型4S店购买大桶机油，另外由于目前这种大桶机油都是级别比较高的，对于一些低端品牌来说并没什么必要，使用原厂低级别机油就能够完全满足车辆需求，而建议低端车主使用高级别机油可能被接受程度也不是很高，所以为了规避风险还是愿意使用原厂小桶装或者品牌小桶装机油。

  其次就是对这种的大桶装机油的存放也是有一定的要求的，与小桶装机油不同的是，这样的大桶装机油占地、重量大、打开后长时间存放易变质等等特性，所以要有专门的存储地点或者设备。如宝马4S店那样配备的专业供油系统还不仅少见的，而且投入的成本也非常高，所以多数4S店并不愿意为这方面多投资，这也是我们正真看到的现状，尽管有的4S店在使用大桶装机油，但也是用油枪从大桶中直接抽取的原因。

  最后一点有很大的可能是机油生产厂商和4S店双方面的问题，首先如果说成本考虑的话，大桶装机油的利润率会比较低，因为多数采用进口油品，在国内灌装的形式销售。但是小桶装机油则是多为国内生产，国内灌装，所以利润会比较高。而配合以上几个因素，4S店和个人还是愿意选择小桶装机油，所以对于机油生产厂商和4S店方面为了追求利润也就不选用大桶机油了。

  虽然目前使用大桶装机油的品牌4S店和改装/维修店还比较少，但是我们大家都认为从每个方面来说，大桶装机油是很值得推广的，在目前能源匮乏的时代，减小对资源的浪费是我们为子孙留下的最大财富。而从我们的车主来说，这样的形式其实在成本考虑上也是值得采用的，准确用量不会有浪费，积少成多下来的费用是不可小事的。所以我们提议机油生产厂商能够推出一些低标号、适用大多数车辆的大桶装机油供应给4S店或者改装厂，能够让这种更换机油的形式改变我们的用车观念。（图、文 汽车之家/李洋）