当时，车载显现范畴正阅历从传统LCD向LTPS LCD、OLED、Micro LED技能的快速转型。通显着现、多屏交互、屏机别离、超大一体屏、隐私维护屏等前沿技能正逐渐成为职业焦点。与此一起，用户对显现作用的要求日益进步，颜色复原度、动态对比度、响应速度以及屏幕弯折寿数等目标益发受到重视。这种需求的多样化不只加快了新技能的遍及，也预示着车载显现供应链将迎来新一轮的重构。

  在此布景下，京东方凭仗其杰出的研制技能实力和深沉的职业经历，首先在车载柔性f-OLED、滑卷拼接显现等范畴进行布局，为智能座舱带来了全新的解决方案。

  其间，京东方推出的17英寸车载级曲率突变中控屏和15.05英寸水滴型折叠副屏，交融了先进的柔性显现技能和立异的结构规划。水滴型折叠副屏选用抢先的内折水滴型转轴规划，折叠半径小至R3，并装备滑移补偿模块，可以在折叠过程中动态调整屏幕弯折区的弧长，然后大幅度的进步屏幕的耐用性。一起，这种规划还完成了副屏的灵敏收纳，为主副驾的独立运用供给了更多可能性。

  值得一提的是，曲率突变中控屏支撑从R400到平面的动态切换，结合迎宾、驾驭、文娱等多种状态下的自适应功用规划，完全打破了传统车载屏幕的固定形式，为智能座舱增添了激烈的科技感和未来感。

  此外，京东方还推出了柔性双滑卷拼接显现屏，这是其在柔性f-OLED范畴的又一力作。该屏幕经过一体化盖板滑卷模组规划，完成了R5的超小滑卷半径，并将拼缝宽度控制在0.3mm以下，真实达到了“无缝拼接”的视觉作用。

  紧凑形式：屏幕收纳后为17.6英寸，适用于规范中控显现，满意日常导航与信息检查需求；

  扩展形式：一侧打开至24.6英寸，合适需求更大显现面积的操作场景，如高档导航或多人互动；

  全屏形式：双侧悉数打开可达31.6英寸，为车内文娱供给影院级的视觉享受。

  这种多场景的灵敏切换不只进步了空间利用率，还拓宽了智能座舱的功用鸿沟。一起，经过优化滑卷组织的拉应力与压应力平衡，京东方保证了屏幕的寿数与可靠性。在未来高度无人驾驭的场景下，这种规划将为用户更好的供给愈加沉溺和快捷的交互体会。

  跟着通显着现、多屏交互等新趋势的鼓起，车载显现商场的潜力正不断被发掘。未来几年，跟着京东方等显现巨子的继续投入，车载显现将从单一的信息数据显现功用转变为多元化的交互进口，成为轿车智能化生态中的要害一环。

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