当下年岁轻的人喜爱什么样的电动轿车？除了颜值要够，动力驾控和科技智能更是两个中心要素。预算20-30万，除了网红车型小米SU7，还有什么车需求咱们来重视？9月10日，极越07上市，价格的规模为20.99万-29.99万，限时优惠价为19.99万起。据悉，极越07上市48小时订单就突破了5000台，现在现已敞开交给。均是中大型纯电轿车，价格也附近，比照小米SU7来看，极越07有哪些特色？存在竞争力么？

  造型方面，极越07和小米SU7都能敏捷捉住眼球，但细心比照两车的外观内饰，它们的风格气质仍是有所不同。

  小米SU7坊间得名“保时米”，眼熟的奢华感和运动气味让它获得了部分顾客的喜爱。并且，不管门把手，仍是座舱规划，小米SU7都接连了相对传统的规划，比方它选用的是半隐藏式门把手，中控台保留了较多的实体按键。

  尺度方面，极越07比小米SU7略宽略高，而造型规划更为精约斗胆，相同是大溜背，它仍是一台掀背车，线条姿势更显高雅和舒展，充沛契合年轻人的原创审美规范。相同没有隐藏式门把手，极越07选用的是按键式开关门；座舱内也取消了大部分实体按键，35.6英寸3D无界一体大屏直接把科技感拉满。

  作为纯电车型，续航才能是命脉。CLTC工况下，小米SU7的最低续航达700公里，超长续航版可到达800/830公里；极越07规范版的续航才能为660公里，其长续航版则到达了惊人的880公里；两车顶配均支撑800V高压快充。小米和极越都用到了宁德年代的电池，而宁德年代董事长曾毓群仍是极越07的首位车主。

  动态方面，小米SU7和极越07都供给了单电机和双电机功用版。小米SU7四驱版百公里加快可达2.78秒，极越07为3.5秒，不过日常驾驭无需极致加快。从此前试驾体会来看，小米SU7的驾控质感十分契合其运动定位，而极越07出自吉祥SEA众多架构，具有前全铝双叉臂+后全铝H-Arm多连杆独立悬架，加上CDC实时阻尼可调减振体系和Brembo四活塞固定式卡钳、NAO陶瓷有机刹车片，极越07主打“开得快，也刹得稳”。

  电动智能化年代，年轻人看待车的眼光越来越挨近数码产品。很大程度上，小米SU7的热销得益于小米和雷军在科技圈的江湖位置，我们乐于为情怀和愿望买单。不过，详细到小米SU7和极越07这两台车上，终究谁更智能呢？

  虽然颜值、续航方面极越07都颇有亮点，但厂家明晰将之定坐落“AI年代智驾轿车”——它具有50万内最强芯片组合，百度Apollo L4级自动驾驭才能充沛下放，能完成全球唯二、我国仅有的纯视觉高阶智能驾驭。从本年智驾开展的新趋势来看，视觉感知端到端技能的使用将成为干流途径，而根据百度Apollo架构技能而生的极越轿车现已在此布局多年。

  现在，极越07许诺，到2024年末，全国均能敞开高阶智能驾驭，21项功用可掩盖90%用户场景，包含泊车辅佐。极越07乃至全球创始智驾稳妥，可见其底气十足。除了智驾辅佐，智能化还包含智能座舱，而极越07更像是“轿车机器人”。超宽的一体大屏能带来极致的影音视觉影响，合作丰厚的使用生态，其打造出的沉溺式座舱能打造出音乐、游戏、电影的不同气氛。

  而“一窍不通、各抒己见”的文心4.0大模型上车后，极越07的语音对话水平更挨近于私家助理等级，不仅能hold接连指令，还能呼应前后排乘客一起发话，乃至能跟从目光、嘴唇动作辨认语音目的，比方车主对着副驾驭说一声“翻开这边车窗”，它就能帮你翻开右侧车窗。以上仅仅举例，极越07的立异点并不止这些，整体而言，它的科技特点是适当明显的。

  智能化方面，小米SU7也打通了相应人车家生态，关于重度米粉来说有必定吸引力；但其它功用，比方智驾辅佐、语音控制、车辆控制等相较于同级电动车而言，都比较惯例，智驾方面的堆集也暂时无法和百度Apollo团队相比较。假如用数码产品的眼光看待小米SU7，其实它的轿车产品相对传统和一般，并没有手机那么科技、那么冷艳。

  假如到了购买决策环节，小米SU7和极越07谁更值得年轻人掏钱买单呢？产品维度来看，极越07有着更杰出的科技调性；心情价值来看，小米SU7有其特定的圈层文明，而美观、好玩又好开的极越07更能满意年轻人的需求。

  价格方面来看，极越07的购车门槛更低，【2024款规范版】限时值为19.99万，比小米SU7入门车型【后驱长续航智驾版】低16000元。而极越07在智驾方面的硬件更丰厚，应对高速场景挥洒自如；假如想要体会城区智驾驭，能够自愿选购ASD阿波罗高阶智能驾驭功用。

  其他方面，两车都做到了“入门即奢华”，而像全车电动吸合门、后排液晶屏幕等装备，极越07都是全系标配。假如对动力和驾控有极致需求，那么两款车的四驱版都值得我们去体会比较——极越07毕竟是“吉祥造”，控制质感有保证，我们都懂的！