不论是Mustang Mach-E参数图片），还是F-150 Lightning，都是福特开启电气化之路的标志性车型。而作为子公司的林肯，在竞争对手凯迪拉克推出锐歌LYRIQ之后，林肯品牌同样也不甘示弱，继广受好评的Star概念车推出以后，近日，林肯在蒙特利汽车周上推出了一款名为Model L100概念电动车。

  林肯从成立之初，并非就是造车的，在当时为美国政府制造生产V12飞机发动机，后来才“转战”汽车领域，并于1920年9月，该公司生产了第一款汽车——Model L。为了纪念这一具有里程碑意义的日子，林肯L100概念电动车应运而生。从精神意义上来说，Model L100与Model L共享，均是为了颠覆市场而来。根据林肯官方透露，L100是一台是将个人奢华放在首位的汽车。

  竞争对手凯迪拉克同样也推出了Celestiq概念车，但通过对比，林肯L100的“概念”理念来的更加纯粹。首先，林肯Model L100没有沿袭传统的开门方式，而是采用了反向开门以及像战斗机一样的可升降玻璃天篷车顶。中控台包括一个交互式“棋盘”和一个以宝石为灵感的控制器。

  不知你是否注意到，林肯Model L100没有方向盘和踏板，如果新车在未来能顺利量产的话，那么无人驾驶等级将会在L4级别以上甚至更高。林肯汽车透露，当驾驶员需要去接管车辆的时候，能够最终靠座舱前排的“棋盘”上的汽车模型（林肯称之为“棋子”）来接管车辆，实现加减速、停止等功能。能够准确的看出，林肯Model L100未来或将驾驶排除在外，欲要打造一个注重乘客体验的新型概念车。

  值得一提的是，估计是为了提供更广泛的社交方式，前排座椅支持翻转，前排与后排乘客能实现面对面交流。同时，座舱地板也嵌入了巨型屏幕，根据图片我们大家可以看出，地板显示屏投射出的粉色云朵，营造了一种氤氲且腾云驾雾的感觉。

  除了在内饰颠覆传统以外，林肯Model L100的外观设计也足以让人惊叹。整体车身采用流线型设计，离地间隙非常低，整体也没有过多的线条去装饰，采用了无缝设计。车顶轮廓向下俯冲延伸至车尾，看上去更低趴，估计新车能产生较低的风阻系数

  据悉，林肯为了迎合未来主义，林肯Model L100在每个轮圈上都内置安装了电动机，而电动机的动力来自于结构中内置的固态电池。虽然固态电池已经不是是什么新概念了，但是多年以来研发上的进展并没那么快，该项技术能否落地，未来几年都不好说。

  尾部采用了很具有空间感的设计，车尾两侧看上去有空气引流通道，中间镶嵌有发光林肯英文LOGO，贯穿式的银色镀铬饰条巧妙地形成上下分界线。至于动力方面目前官方尚未公布，小编估计新车或将搭载能力密度较高的电池，如果在未来固态电池能实现落地并为该车提供动力，续航路程将会在1000km以上。

  电动EV:林肯像是给我们描绘了一个梦幻般的未来，至于新车能否量产，车上独树一帜的诸多功能能否实现，小编觉得在未来几年甚至时间年都并不太可能。按照规划，2026年林肯汽车将推出电动车产品，但就目前而言，林肯的电气化转型仍滞留在PHEV阶段，海外也没有推出过纯电产品，在这一段时间节点进入赛道显得有一点晚。好在Model L100概念车的推出也表明了林肯进军新能源的决心，希望林肯的第一款新能源车能带给我们不一样的“林肯”。