在国内硬派越野领域当中，消费者要想选择一台海外品牌硬派越野车确实很难，丰田兰德酷路泽系列新产品定价比较高，普通工薪阶层难以承受，而动力比较靠谱的三菱帕杰罗劲畅和福特撼路者落地同样需要30万左右的购车资金，20万左右能够拿下的靠谱越野车实在是凤毛麟角。这其中日产途达就是一款性价比相对来说还是比较高的越野SUV，不仅拥有非承载式车身架构，并且还有靠谱的机械式分时4驱系统，再加上后桥差速锁，越野实力不容小觑。

  但是国内郑州日产打造的途达车型还有很多槽点，比如后轮毂刹一直是吐槽的对象之一，车辆内饰用料相对来说还是比较廉价，而且如今自然吸气2.5升排量发动机动力表现无法令人信服，日产途达要想真正成为越野领域的爆款，显然还有必要进行很多优化。最近海外媒体亮相了下一代日产途达的渲染图，看样子这款车型要迎来一次比较大的优化升级。

  首先从整车的外观造型设计来看，拉皮整容力度很大，将来全新日产途达的车头前脸会发生比较大的变化，中间不格进气中网更霸气，两侧改为LED矩阵大灯光源，原本雾灯位置增加进气孔之后显得更为舒展。车身侧面和现款车型相比变化并不大，依然会原厂提供侧踏板和车顶行李架。整体看来整部车的颜值更加硬派，原来的越野糙货变得更精致，最重要的是海外版本新车将会舍弃后轮毂刹，换上更主流的碟刹。

  目前新款日产途达的内饰具体细节没有公布，不过海外已经亮相了全新内饰模具图，能够正常的看到中控台面上明显会配备更大尺寸的悬浮式液晶中控屏幕，从仪表盘的开孔来看，下一代产品极有一定的概率会搭载全液晶仪表。盘面上原来比较简陋的圆形空调出风口改成长条形，比较老旧的方向盘造型也有可能会向新新一代日产奇骏看齐。

  因为日产途达本来就是基于纳瓦拉皮卡平台打造而来的SUV产品，所以必然还会继续采用非承载式带大梁的车身架构，底盘素质完全不需要过多的担心。不过现款国产版本日产途达所搭载的2.5升排量自然吸气发动机极限输出只有193马力，和哈弗h9等车型相比并不占优势，尤其是低速扭矩比较弱。海外版本新车型预计将会提供一款全新的2.3t涡轮增压柴油发动机，如果将来国产版本可提供日产2.0t涡轮增压发动机的话，那么日产途达这款车就有了成为爆款的潜力。

  总结来看海外版本全新日产途达看点颇多，不过郑州日产合资品牌的优先级本来就比较低，这样的车型要想引进国产恐怕还要很久，再加上如今长城魏派坦克300等国产越野车的崛起，日产途达未来的日子并不好过。