近日，长安汽车发布了长安深蓝C385车型的内饰设计图，整体风格以简洁、科技为主，并没用主流的联屏设计。根据此前的信息来看，新车将会在年内正式上市。

  结合此前发布的内饰官图来看，C385采用了较为简洁的设计风格，相比目前市面上塞满各种屏幕的新势力车型，C385的内饰显得十分清爽。中控台上采用了14.6英寸的悬浮式中控屏，据悉这块屏幕能够直接进行各种角度的调节，以方便车内人员对其进行操作。

  中控界面专利图目前也已经公开，从公开的屏幕能够正常的看到车内将会配备电动尾门、车载Wi-Fi、个人热点、蓝牙、手势识别、语音控制等功能。中控下方则是空调控制，并能看到车内还将配有座椅加热以及通风功能。

  方向盘采用双幅设计，后方还配有HUD抬头显示功能。车内几乎看不到实体按键，所有的操作都通过触屏以及方向盘的多功能按键来实现，同时空调出风口采用隐藏式设计，让车内看起来更地整洁。而副驾驶前方以及门板上还配有星空般的氛围灯，整体氛围十分的梦幻。

  中控下方的中央通道处，有一块单独的手机放置区，预计将支持无线充电。根据此前的信息，新车将搭载智能整车域控制器长安智慧芯以及智能座舱域控制器（高通8155芯片），并支持整车OTA升级。

  造型方面，长安深蓝C385采用封闭式格栅以及分体式大灯，车身线条犀利流畅，运动感十分强烈。出色的车身设计，让其风阻系数仅为0.23Cd。车身尺寸方面，C385的长宽高分别为4820*1890*1480mm，轴距2900mm。

  动力方面，长安深蓝C385将推出纯电、增程式混动和氢燃料电池三种动力。其中，纯电车型续航能力将达到700km以上，上限功率输出将达到190kW以上，综合工况下的百公里电耗为12.3kWh。增程式混动车型的综合续航可达1200km以上，纯电续航可达200km以上，馈电油耗低至百公里4.5L。采用氢燃料电池的车型综合续航可达700km，馈电氢耗为每百公里0.65kg，可以在一定程度上完成3分钟超快补能。

  捷尼赛思经销商在社交平台发文：2025款GV70将在8月30日成都车展亮相，价格预计会下调。新车采用新样式方向盘，换装27英寸OLED联屏（老款中控屏14.5英寸），全系沿用2.5T发动机，提供两驱/四驱可选。

  目前2025款捷尼赛思G80车型已在海外市场上市开售，新车市场起售价为57,100美元（约为41万人民币），售价涨幅了2,700美元（约为2万人民币）。同时新车计划将于今年四季度初抵达海外经销处销售，并有望在今年四季度同步导入国内市场销售，并与宝马5系、奔驰E级以及奥迪A6L等车型展开竞争。

  日前海外媒体再次曝光了一组梅赛德斯-AMG GT纯电动版车型渲染图片，新车预计最快将于今年年底或2025年初首发亮相，并计划将于明年在辛德芬根工厂投入生产。同时新车也有望在明年下半年陆续开售，并以进口形式同步导入国内市场销售，并作为细分市场车型与保时捷Taycan、蔚来ET7等车型展开竞争。

  星途汽车营销中心总经理黄招根在社会化媒体上发布了星纪元ES猎装版的视频。该车提供纯电或增程2种动力，配备主动式进气格栅搭配全新车漆色，可选激光雷达硬件和黑化门窗饰条。车侧和尾部变化较大，后三角窗面积缩窄，酷似蔚来ET5T。

  日前据海外新闻媒体报道，美国前总统特朗普公然宣称，若上任首日将结束电动汽车政策，并表现出对燃油车的热衷。在今年5月3日美国宣布的“通胀削减法案”中，也明确说了给予购买电动车型的消费者，提供高达7500美元的税收减免（带有中国以及俄罗斯零部件车型不享受优惠）；若特朗普成功上任美国新一届总统，也预示着美国市场新能源电动车补贴时代将宣告“终结”。