接着来聊聊座舱内的规划特征。整个座舱选用盘绕式规划，三种内饰颜色别离为银河灰，暮光红，曜石黑，内饰原料都经过了OEKO-TEX（纺织品行业标准认证体系）的认证，保证内饰原料都对人体无害。

　　。尽管现在化繁为简，将渐渐的变多功用的设定集成到屏幕中是大趋势，可是SU7仍是尽可能保留了一些物理按键，中心通道50W手机无线充电和一键发动按钮后方的四个按键别离操控空调温度、风量、尾门开关和空悬高度调理，屏幕四周带有磁吸接口，其底部可增加专属车控键盘，满意实在按键的指触需求。

　　● 小米汹涌OS智舱体系可完成跨端交互。智舱硬件方面，SU7中控台包括3块屏幕硬件：

　　，算力最高30TOPS。体系软件是小米的强项了，搭载小米自研的汹涌OS（Xiaomi HyperOS）体系，具有发动快、晋级快、操作快捷等特征。根据小米强壮的消费级电子科技类产品生态，SU7上也具有强壮的互联生态，横跨人车家多个视点。体系还特意考虑到了账户安全，登录不同的用户账户时，各个账户的自定义布局（桌面布局、坐姿、驾驭习气等）互相独立且互相不行见，车辆送修时还会主动阻隔隐私数据，工作人没办法检查或调用信息。体系逻辑上支撑柔性结构，支撑调整窗口巨细和方位。别的副驾也能从右侧下滑操控中心，直接调整副驾座椅和空调。快速呼应也是智舱体系一大特征，汹涌OS支撑1.49秒冷发动，OTA整包晋级和全车整包晋级的用时别离约为3分钟和30分钟。

　　人车互联方面，汹涌OS体系支撑手机跨端投屏，手机使用可直接投射到中控屏上，完成刷短视频、网页阅读、在线会议等功用。主副驾背面预设标准化接口，可外接小米平板或苹果iPad等设备，小米平板和苹果iPad接入后均可经过22.5W磁吸接口继续供电，一起平板还能接入车机，直接操控车上的部分硬件，包括导航、座椅、空调在内30多项车控功用。标准化接口并不局限于平板，还能外接最大承重20公斤的车载衣架等设备。为照料苹果用户，汹涌OS全面支撑无线CarPlay手车互联，并可以根据AirPlay完成影音流通。